Hacker RC-Akku LiPo 3000 mAh 7.4 V 20C TopFuel ECO-X MTAG
Akkutyp: Lithium-Polymer (LiPo), Spannung: 7.4 V, Anwendungsbereich: Flugmodelle, Kapazität: 3000 mAh, Breite: 43 mm, Balancer-Anschluss: JST-XH
140x43x13 mm, 165 g XT60
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Hacker RC-Akku LiPo 3000 mAh 7.4 V 20C TopFuel ECO-X MTAG
2S LiPo-Akku für Flugmodelle
- Kapazität: 3000 mAh
- Spannung: 7.4 V
- Bauform: Softcase
- Steckertyp: XT60
- Gewicht: 165 g
- Abmessungen: 140 mm (L) x 43 mm (B) x 13 mm (H)
- Kapazität: 3000 mAh
- Spannung: 7.4 V
- Bauform: Softcase
- Steckertyp: XT60
- Gewicht: 165 g
- Abmessungen: 140 mm (L) x 43 mm (B) x 13 mm (H)
MTAG – Interner Chip für Akku-Telemetrie
Auf
dem passiven MTAG-Chip sind Akkudaten wie Typ, Zellenzahl, Kapazität,
C-Rate oder Akku-ID gespeichert. Diese Werte können bei Bedarf mit einem
externen NFC-Sensor wie z. B. dem Hacker oder Jeti MTAG ausgelesen und
in die Sendertelemetrie übernommen werden. Ebenso bietet der eingebaute
MTAG-Chip die Möglichkeit, die Ladezyklen manuell oder automatisch zu
zählen und zu speichern. Bei der Verwendung von mehreren gleichen Akkus
im seriellen oder parallelen Betrieb wird so ein effektiveres aktives
Akkumanagement möglich.
Auf dem passiven MTAG-Chip sind Akkudaten wie Typ, Zellenzahl, Kapazität, C-Rate oder Akku-ID gespeichert. Diese Werte können bei Bedarf mit einem externen NFC-Sensor wie z. B. dem Hacker oder Jeti MTAG ausgelesen und in die Sendertelemetrie übernommen werden. Ebenso bietet der eingebaute MTAG-Chip die Möglichkeit, die Ladezyklen manuell oder automatisch zu zählen und zu speichern. Bei der Verwendung von mehreren gleichen Akkus im seriellen oder parallelen Betrieb wird so ein effektiveres aktives Akkumanagement möglich.
LiPo-Akku – die ideale Energiequelle für Brushless-Antriebe
LiPo
steht für Lithium-Polymer und ist eine Weiterentwicklung des
Lithium-Ionen-Akkus. Dieser Akkutyp verfügt im Vergleich zu NiMh-Akkus
über eine sehr viel höhere Energiedichte. Aus diesem Grund eignen sich
LiPo's idealweise zum Einsatz in Kombination mit leistungsstarken
Brushless-Elektromotoren.
Hierbei handelt es sich um einen LiPo-Akku, welcher nur mit einem
LiPo-tauglichen (Balancer)-Ladegerät aufgeladen werden darf und unter
keinen Umständen mit einem reinen NiMH-Ladegerät. Falls der verwendete
Fahrtregler keine LiPo-Abschaltung hat, können Sie die Tiefentladung
(unter 3,3 V/Zelle) mit einem LiPo-Tester überwachen.
LiPo steht für Lithium-Polymer und ist eine Weiterentwicklung des Lithium-Ionen-Akkus. Dieser Akkutyp verfügt im Vergleich zu NiMh-Akkus über eine sehr viel höhere Energiedichte. Aus diesem Grund eignen sich LiPo's idealweise zum Einsatz in Kombination mit leistungsstarken Brushless-Elektromotoren.
| Hierbei handelt es sich um einen LiPo-Akku, welcher nur mit einem
LiPo-tauglichen (Balancer)-Ladegerät aufgeladen werden darf und unter
keinen Umständen mit einem reinen NiMH-Ladegerät. Falls der verwendete
Fahrtregler keine LiPo-Abschaltung hat, können Sie die Tiefentladung
(unter 3,3 V/Zelle) mit einem LiPo-Tester überwachen. |
| Dimensionen | |
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| Breite |
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| Höhe |
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| Länge |
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| Gewicht |
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| Bauform |
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| Kompatibilität | |
| Anwendungsbereich |
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| Schnittstellen | |
| Steckertyp |
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| Allgemein | |
| C-Rate |
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| Balancer-Anschluss |
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| Energie | |
| Spannung |
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| Kapazität |
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| Akku | |
| Anzahl Zellen |
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| Akkutyp |
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| Kapazität Wattstunden |
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| Versanddaten | |
| Gewicht |
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| Volumen |
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| Dimensionen |
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